5月9日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船為英美資源集團(tuán)建造的兩艘19萬(wàn)噸雙燃料散貨船“烏班圖·共鳴”（Ubuntu Empathy）號(hào)與“烏班圖·人類(lèi)”（Ubuntu Humanity）號(hào)雙輪榮耀命名，同時(shí)“烏班圖·共鳴”號(hào)成功簽字交付，這是外高橋造船今年交付的第8艘船舶。
“烏班圖·共鳴”號(hào)
“烏班圖·人類(lèi)”號(hào)
“烏班圖·共鳴”號(hào)與“烏班圖·人類(lèi)”號(hào)分別是外高橋造船為英美資源建造的19萬(wàn)噸雙燃料散貨船系列中的第一艘和第二艘。該系列船總長(zhǎng)299.88米，型寬47.5米，型深24.7米，設(shè)計(jì)吃水18.25米，載重量19萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)。系列船使用MAN B&W 6G70ME-C10.5-GI 雙燃料主機(jī)，燒氣模式滿(mǎn)足TIERⅢ及HCSR規(guī)范，入級(jí)挪威船級(jí)社（DNV）。
研 發(fā)
5月5日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船同法國(guó)GTT公司、法國(guó)船級(jí)社（BV）聯(lián)合研發(fā)的30萬(wàn)噸雙燃料超大型原油船獲得BV船級(jí)社的原則性認(rèn)可（AIP）證書(shū)。
該船型配備10,000立方米的燃料儲(chǔ)存艙，采用了GTT公司的MARK III薄膜艙技術(shù)，滿(mǎn)足航行于中東至遠(yuǎn)東、中東至歐洲的航線(xiàn)續(xù)航需求。相比于傳統(tǒng)的C型儲(chǔ)存罐，它將LNG儲(chǔ)存艙布置于主甲板下的貨艙區(qū)域，從而有效保護(hù)儲(chǔ)存艙，防止惡劣天氣引起的罐體結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)隱患，在船舶營(yíng)運(yùn)方面更具靈活性和安全性。
本船型滿(mǎn)足國(guó)際海事組織最新NOx Tier III和SOx等環(huán)保要求, 其EEDI指數(shù)低于基線(xiàn)37.5%，達(dá)到EEDI第三階段的要求。在國(guó)際環(huán)保節(jié)能減排的趨勢(shì)下，外高橋造船作為國(guó)際雙燃料船舶市場(chǎng)的引領(lǐng)者，將持續(xù)積極響應(yīng)市場(chǎng)、不斷加大研發(fā)投入。
| 來(lái) 源：外高橋造船
| 責(zé) 編：方 浩
| 校 對(duì)：王 琦
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
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