試航!開工!吊裝!
一個又一個節(jié)點完成,中國船舶集團旗下外高橋造船新年跑出新速度!
H1544船試航凱旋
該船是外高橋造船建造的首制19萬載重噸液化天然氣(LNG)雙燃料動力好望角型散貨船。自1月12日起,該船項目組用時4天完成加氣相關(guān)工作,相繼完成了發(fā)電機,鍋爐,主機LNG氣模式系泊試驗等關(guān)鍵試驗的報驗工作,并于1月25日開啟試航工作,2月5日,完成油氣二合一試航任務(wù)凱旋。
該型船為外高橋造船在新能源船型領(lǐng)域推出的重磅產(chǎn)品——新一代LNG雙燃料動力散貨船,采用LNG燃料,共配置2個C型LNG燃料罐,燃氣續(xù)航力達到20000海里,具有技術(shù)先進、節(jié)能環(huán)保等特點。
面對春節(jié)假期影響和人力緊張等挑戰(zhàn),項目組提前部署、統(tǒng)籌策劃、有條不紊地組織各項生產(chǎn)。試航過程中,項目組充分吸取同類型船經(jīng)驗,保證各項交驗項目全部順利通過報驗,獲得船東、船檢一致好評。
H1534船開工
2月6日,外高橋造船為新加坡Sea Consortium公司建造的7000TEU集裝箱船H1534船舉行開工儀式。該船由中國船舶集團旗下上海船院進行詳細設(shè)計,使用MAN 7G80ME-C10.5主機,滿足TIER Ⅲ及EEDI Ⅲ規(guī)范。
該船是外高橋造船2023年開工的首艘船舶,也是其為新加坡Sea Consortium公司建造的12艘7000TEU集裝箱船系列船的最后一艘,各項生產(chǎn)工作均在按計劃落實中。
主機吊裝
2月3日,外高橋造船并行建造的首制7000TEU H1550船和H1551船主機吊裝完畢,將原本3天的吊裝時間縮短至2天完成,創(chuàng)造了外高橋造船集裝箱船型主機吊裝最短時間紀錄。
首制7000TEU集裝箱船主機吊裝的順利完成,為提高集裝箱船出塢機艙完整性提供了有力保障,并為后續(xù)軸系對中贏得寶貴時間。
| 來 源:外高橋造船
| 通訊員:宋曉煊/孫超超/羅 杰/ 康 健/陳笑舒/陸佳駿
| 責 編:高紅梅
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| 審 核:項 麗/甘豐錄