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　　中國(guó)首個(gè)MARK III薄膜型大型LNG運(yùn)輸船國(guó)際訂單，近日由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船獲得。

　　近日，江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易與阿布扎比國(guó)家石油公司（簡(jiǎn)稱(chēng)ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（簡(jiǎn)稱(chēng)ADNOC L&S）簽訂了2艘17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船建造合同，成為國(guó)內(nèi)第一家承接MARK III薄膜型大型LNG運(yùn)輸船的船廠。同時(shí)，該訂單也是中國(guó)在大型LNG船領(lǐng)域的第一個(gè)面向純國(guó)際市場(chǎng)的訂單，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)船廠在大型LNG船建造領(lǐng)域與國(guó)際油氣公司直接合作的先河。

　　自主研發(fā)，國(guó)際先進(jìn)

　　 ●  本次承接的船型是江南造船順應(yīng)國(guó)際最新的LNG船設(shè)計(jì)理念、自主研發(fā)設(shè)計(jì)的17.5萬(wàn)立方米MARK III薄膜型LNG運(yùn)輸船（“LNG JUMBO”），滿(mǎn)足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　該型船配備部分再液化系統(tǒng)，使船舶操控和運(yùn)營(yíng)管理更加靈活，提升能效利用。配備最新技術(shù)的雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，可降低甲烷逃逸和碳排放，并可滿(mǎn)足目前最為嚴(yán)格排放要求。同時(shí)滿(mǎn)足世界上絕大多數(shù)LNG裝卸港的適配要求。

　　這次下單將為我們的船隊(duì)提供可持續(xù)的、創(chuàng)新型船舶，能夠在未來(lái)25年為我們的客戶(hù)提供服務(wù)，同時(shí)也支持ADNOC的天然氣增長(zhǎng)戰(zhàn)略，并繼續(xù)我們與江南造船的合作。

　　——ADNOC L&S首席執(zhí)行官Captain Abdulkareem Al Masabi

　　江南造船從1994年開(kāi)始進(jìn)行薄膜型LNG圍護(hù)系統(tǒng)技術(shù)研究。

　　1 2002年

　　參與了中國(guó)第一個(gè)大型LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目（廣東LNG運(yùn)輸項(xiàng)目）的投標(biāo)，是當(dāng)時(shí)唯一一家提交MARK III薄膜型LNG運(yùn)輸船技術(shù)方案的船廠。

　　2 2013年7月

　　成為世界上第一家制作GTT MARK III和MARK III FLEX組合式模擬艙并獲得了GTT的資質(zhì)認(rèn)可，為進(jìn)軍薄膜型液化氣船建造領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　3 2017年

　　成立MARK III工程化專(zhuān)項(xiàng)推進(jìn)工作組，把薄膜型液化氣船正式列為戰(zhàn)略突破產(chǎn)品。

　　4 2018年初

　　獲得法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)公司23000TEU超大型LNG雙燃料集裝箱船訂單，該型船上配置了世界上第一批MARK III薄膜型LNG燃料艙。首船已于2020年交付并順利運(yùn)營(yíng)。

　　5 2021年5月

　　與廣東九豐能源簽訂1艘79800立方米MARK III薄膜型LNG運(yùn)輸船訂單，正式進(jìn)入薄膜型液化氣船建造領(lǐng)域。

　　至此，江南造船實(shí)現(xiàn)了配置Type A、Type B、Type C和薄膜型低溫液化氣圍護(hù)系統(tǒng)全譜系液化氣船研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造能力的全覆蓋。

　　江南造船有專(zhuān)業(yè)的MARK III圍護(hù)系統(tǒng)專(zhuān)用培訓(xùn)工場(chǎng)和低溫實(shí)驗(yàn)室，可以對(duì)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)工種進(jìn)行系統(tǒng)性培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)人力資源需求峰谷的快速調(diào)節(jié)；江南造船還在籌建智能立體倉(cāng)庫(kù)、擴(kuò)建培訓(xùn)中心、實(shí)驗(yàn)設(shè)備資源等，為大型薄膜型LNG船和LNG燃料艙生產(chǎn)成線提供更完善的條件保障，以確保后續(xù)建造順利推進(jìn)。

　　在擁有了豐厚技術(shù)儲(chǔ)備的同時(shí)，江南造船也用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。本次項(xiàng)目是江南造船與ADNOC的第二次合作，2020年，ADNOC L&S與萬(wàn)華化學(xué)的合資企業(yè)AW Shipping在江南造船陸續(xù)訂造5艘86000方立方米雙燃料VLGC，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，雙方也在合作過(guò)程中建立了深厚的友誼，這為雙方在本次大型LNG項(xiàng)目的再度合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

86000m3超大型液化氣船

| 來(lái)   源：江南造船
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄