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　　12月7日，中國船舶集團(tuán)與中國石油、中遠(yuǎn)海運(yùn)再次攜手，簽訂3艘17.4 萬立方米LNG運(yùn)輸船建造合同！

　　本次合同由中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華、中船貿(mào)易攜手中國石油國際事業(yè)有限公司、上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司和中遠(yuǎn)海運(yùn)石油運(yùn)輸有限公司，在北京與上海通過“云簽約”方式簽署。

　　這是繼去年6月，相關(guān)各方簽署3艘17.4 萬LNG運(yùn)輸船期租暨建造合同后，3大央企及旗下成員單位再次攜手，體現(xiàn)了我國 LNG 產(chǎn)業(yè)鏈中造船企業(yè)、能源公司、航運(yùn)公司在踐行國家能源發(fā)展戰(zhàn)略、推動中國能源高質(zhì)量發(fā)展方面的精誠合作，續(xù)寫了保障國家能源安全、實(shí)現(xiàn)“國輪國造”的新篇章。

　　回顧：首批3艘17.4萬方LNG船簽訂盛況！

　　綠色低碳精品船

　　該型船由滬東中華自主開發(fā)設(shè)計建造，采用滬東中華第四代“長興系列”大型LNG船設(shè)計。

　　總長295米、型寬45米、型深26.25米，航速19.5節(jié)。

　　該型船采用了全球新一代雙燃料低速推進(jìn)動力系統(tǒng)，在已交付的同系列大型LNG船的基礎(chǔ)上，其性能實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步優(yōu)化，能耗進(jìn)一步降低，日油耗量在百噸以內(nèi)。該型船還配有先進(jìn)的環(huán)保裝置，不論是以燃?xì)饽Ｊ竭\(yùn)行還是以燃油模式運(yùn)行，均能滿足國際海事組織（IMO）最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　此次簽約必將進(jìn)一步促進(jìn)3大央企發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，拓展LNG產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作的廣度和深度，鞏固和完善強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互利共贏的合作機(jī)制，攜手共創(chuàng)綠色低碳的美好未來。

　　精益制造成果現(xiàn)

　　據(jù)悉，去年6月簽署的3艘LNG運(yùn)輸船已按期實(shí)現(xiàn)了各船的相應(yīng)節(jié)點(diǎn)：

　　#  依托精益管理和實(shí)名制建造；

　　#  嚴(yán)格執(zhí)行PSPC標(biāo)準(zhǔn)。

首制船已于今年11月出塢

　　回顧：首制船出塢完整性比其他同型船有了提升！

2號船于今年9月進(jìn)塢搭載

3號船于今年11月進(jìn)塢搭載

　　回顧：3號船，進(jìn)塢搭載！

　　深耕市場有回報

　　作為中國船舶集團(tuán)旗下核心造船企業(yè)、中國唯一的大型LNG運(yùn)輸船研發(fā)、設(shè)計和建造基地，滬東中華始終發(fā)揚(yáng)首創(chuàng)精神，深耕全球LNG全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌觥?

　　今年以來，面對2021年火爆的新船市場，滬東中華在與國際對手的競爭中，以先進(jìn)的設(shè)計理念、優(yōu)異的品牌船型和全壽命周期的服務(wù)體系已接連斬獲10艘超大型LNG運(yùn)輸船訂單，為歷史之最。

　　回顧：獲LNG百船項(xiàng)目首批訂單——4艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船


| 記   者：張弘弢/何寶新
| 攝   影：張   黎
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：王   琦
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄