來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán) 日期：2021-11-01 字體：
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10月27日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華建造的第二艘LNG-FSRU（浮式液化天然氣儲(chǔ)存及再氣化裝置），歷時(shí)20天僅用一次試航周期，高效完成了常規(guī)試航和氣體試航。這在滬東中華LNG船建造史上是首次。
海試氣試“二合一”
本次試航開(kāi)創(chuàng)性地采用海試氣試“二合一”方案，試航籌備時(shí)間緊、組織協(xié)調(diào)難度大。LNG-FSRU試航團(tuán)隊(duì)總結(jié)首制船經(jīng)驗(yàn)，多次召集設(shè)計(jì)、配套、安全、質(zhì)保及建造團(tuán)隊(duì)細(xì)致梳理試航項(xiàng)目關(guān)鍵點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，事先推演各項(xiàng)環(huán)節(jié)和工序并積極推進(jìn)試航操縱人員培訓(xùn)，制訂了詳實(shí)的處置預(yù)案。
大風(fēng)警報(bào)下冷靜施策
該船停靠氣站首日，試航團(tuán)隊(duì)收到海事局關(guān)于10級(jí)大風(fēng)警報(bào)，要求10月15日必須離開(kāi)氣站，預(yù)計(jì)在18日警報(bào)解除才能回靠，21日必須再次離開(kāi)岸站。
這樣的要求使得原本就十分緊張的氣站周期被縮減了84小時(shí)！面對(duì)瞬息萬(wàn)變的外部不可抗力因素干擾，試航領(lǐng)導(dǎo)小組冷靜施策，制訂緊急應(yīng)變計(jì)劃，采取了多項(xiàng)創(chuàng)新措施。
試航中黨建攻關(guān)
大風(fēng)離站期間，試航團(tuán)隊(duì)開(kāi)展試航黨建攻關(guān)及動(dòng)員大會(huì)，全體黨員發(fā)揮先鋒模范作用，自我加壓、搶抓節(jié)點(diǎn)，順利完成GCU、發(fā)電機(jī)、再氣化鍋爐等各雙燃料設(shè)備的轉(zhuǎn)氣試驗(yàn)，確保試驗(yàn)項(xiàng)目高效推進(jìn)，有力提振團(tuán)隊(duì)精氣神。
此后，試航團(tuán)隊(duì)越戰(zhàn)越勇，一次性高質(zhì)量通過(guò)燃?xì)饽Ｊ侥途?、無(wú)人機(jī)艙、GMS、ECO-BOAT等相關(guān)燃?xì)饽Ｊ皆囼?yàn)，創(chuàng)造了海試氣試“二合一”的紀(jì)錄。
| 來(lái) 源：滬東中華
| 責(zé) 編：高紅梅
| 校 對(duì)：周 芒
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
