????春日廣東,風(fēng)雨綿綿。無論天氣幾何,從不影響咱船舶人的干勁 瞧!中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖不僅有雙船同日出塢,還有平臺主體工程順利成型。
雙龍出海,創(chuàng)佳績
????4月10日,中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖為希臘COSMOSHOP公司建造的1500TEU.GO集裝箱船4號船H5655船以及為新加坡太古公司建造的2350TEU.C集裝箱船4號船H5529船
同時(shí)出塢。
????H5655船總長171.91米,型寬24.92米,型深13.6米,滿載1500TEU(標(biāo)準(zhǔn)集裝箱),設(shè)計(jì)吃水7.4米;于2019年11月13日進(jìn)塢并聯(lián)搭載,2020年1月4日半船坐墩開始第二階段搭載,船塢周期149天。
????H5529船總長186米,型寬32.2米,型深16.9米,滿載2350TEU,設(shè)計(jì)吃水8.5米,于2019年11月4日進(jìn)塢串聯(lián)搭載,2020年1月4日半船坐墩開始第二階段搭載,船塢周期158天。
????面對新冠肺炎疫情帶來的諸多困難,黃埔文沖各部門不等不靠,想方設(shè)法解決各類問題:
????勞動力不足?各作業(yè)區(qū)主管及工班長一起上陣,利用加班時(shí)間,與工人共同施工;
????物資無法按要求到貨?物資部門及時(shí)協(xié)調(diào)其他項(xiàng)目所用,以解燃眉之急;
????廠家無法及時(shí)服務(wù)?竭盡全力協(xié)調(diào)其他有資質(zhì)的服務(wù)廠家進(jìn)廠配合。
????此外,黃埔文沖全面實(shí)行新的舾裝件管理要求,推進(jìn)合攏口與舾裝件同時(shí)完工的管理模式,兩船主體結(jié)構(gòu)焊后在出塢時(shí)已完成報(bào)驗(yàn),貨艙舾裝件完整性與結(jié)構(gòu)焊后同步報(bào)驗(yàn),出塢完整性狀態(tài)較前期船有了明顯提高。
十天十夜搶節(jié)點(diǎn)
????同一天,隨著最后一塊防沉平臺箱梁分段順利吊裝,黃埔文沖非船團(tuán)隊(duì)已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)十天十夜。至此,為保利長大公司建造的明陽華西單樁穩(wěn)樁平臺主體工程
順利成型。
????自項(xiàng)目承接,黃埔文沖迅速成立項(xiàng)目組,各部門積極配合,僅用兩個(gè)月時(shí)間,就完成了圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、套料、材料采購、管子加工、分段制作及總組工作;
????現(xiàn)場施工階段,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)每天召開項(xiàng)目現(xiàn)場碰頭會,分工明確,責(zé)任到人,做到日事日畢;
????趕節(jié)點(diǎn)期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動放棄節(jié)假日休息,每天通宵輪流作業(yè)。一線工班和施工隊(duì)人員更是不論白天黑夜,持續(xù)做好吊裝分段,合攏口裝配焊接等工作,為項(xiàng)目開展不斷奮戰(zhàn)。
????目前,該項(xiàng)目進(jìn)入了最后的沖刺階段,正在為滾裝裝船做準(zhǔn)備。