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　　馬上冬至，天氣越來越冷，中國船舶集團所屬中國重工武昌造船施工現(xiàn)場依舊是一片忙碌的景象，各個項目高效推進，各項節(jié)點按期完成。

　　新型深潛水工作母船 

　　12月17日上午，由武昌造船承建的新型深潛水工作母船DDSV項目圓滿完成第三次吊機海試任務(wù)，安全停靠碼頭。

　　該船于12月8日離港，提前6天完成減搖系統(tǒng)、諧波測試（吊機模式）、400T吊機15種模式測試等海試任務(wù)。 

　　綜合試驗船

　　近日，由武昌造船船艇公司建造的綜合試驗船圓滿完成海試任務(wù)并順利返航。

　　海試結(jié)果顯示，該船主機運行狀態(tài)良好，船舶操作性能優(yōu)越，航速及油耗等各項性能指標(biāo)均滿足合同及技術(shù)規(guī)格書要求。

　　南海航海保障中心大型航標(biāo)船 

　　近日，武昌造船建造的南海航海保障中心大型航標(biāo)船順利完成3臺發(fā)電機負荷試驗報檢工作。

　　該船采用電力推進方式， 發(fā)電機負荷大、工況多。為保障節(jié)點目標(biāo)，項目人員制定專項施工計劃，提前準(zhǔn)備干電阻和負載工裝電纜，組織黨員及青年突擊隊攻堅任務(wù)， 高效完成發(fā)電機系泊試驗。

　　18500噸成品油/化學(xué)品船

　　近日，由武昌造船建造的18500載重噸成品油/化學(xué)品船1號船順利完成上建總組C31搭載任務(wù)，標(biāo)志著該船實現(xiàn)全船成形節(jié)點。同時，該船3類13057根管件生產(chǎn)任務(wù)也全面完成。

　　在該船管件制造方面，項目人員通過使用大量圍擋隔板開辟專用防塵生產(chǎn)場地，并采用安裝枕木、設(shè)置橡皮、包覆“三防布”等措施對轉(zhuǎn)運托盤、運輸車輛和成品管件進行軟防護，實現(xiàn)碳元素和不銹鋼之間的物理隔離，保障了2518根不銹鋼管件表面質(zhì)量。

　　在該船建造過程中，項目組從生產(chǎn)策劃、生產(chǎn)組織，精度控制等方面不斷優(yōu)化， 提高總組搭載效率，縮短吊裝時間，保質(zhì)保量按時完成節(jié)點。

　　雙柳長江大橋 

　　目前，由武昌造船重工公司承建的新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程鋼梁制造SLGL-2標(biāo)段內(nèi)場節(jié)段制造工作進度已過半。

　　SLGL-2標(biāo)段主橋節(jié)段共90節(jié)，分為13輪進行匹配制造，目前完成34節(jié)，完成第5輪的匹配制造?？绲虡蚬?0節(jié)分段，已于今年10月全部發(fā)運完成。

| 來   源：武昌造船
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄