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12月24日，“鯤龍”AG600在珠海首飛成功，順利降落。 新華社記者 劉大偉攝

12月24日，我國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600，在廣東珠海成功首飛。

啟動、滑行、機(jī)頭昂起、直插云霄、平穩(wěn)降落……在“鯤龍”AG600完成其藍(lán)天首秀的同時(shí)，也標(biāo)志著我國航空工業(yè)特種用途飛機(jī)研制能力取得重大突破，成為繼C919大型客機(jī)首飛成功后我國民用航空工業(yè)發(fā)展的又一個(gè)重要里程碑。

這也是中國制造正在發(fā)生轉(zhuǎn)變的一個(gè)縮影。日前，中央經(jīng)濟(jì)工作會議指出，要推進(jìn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。今后，“三個(gè)轉(zhuǎn)變”將會成為挺起中國制造業(yè)脊梁的有效路徑。

中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變

2017年，“中國制造2025”順利實(shí)施，國家制造業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)不斷完善，高檔數(shù)控系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷，高端裝備創(chuàng)新成果豐碩，“藍(lán)鯨1號”在南海成功試采可燃冰，C919大型客機(jī)、AG600水陸兩棲飛機(jī)成功首飛，首艘國產(chǎn)航母順利下水，天舟一號貨運(yùn)飛船成功發(fā)射……

12月25日，全國工業(yè)和信息化工作會議在北京召開。會上，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩提到，我國制造強(qiáng)國建設(shè)再上新臺階，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平越來越接近全球前沿，整體處于技術(shù)追趕后半程，高鐵、特高壓輸變電等領(lǐng)域躋身世界先進(jìn)行列。

這些成績振奮人心，但也要清醒地看到當(dāng)前面臨的困難和挑戰(zhàn)。苗圩表示，我國核心技術(shù)仍受制于人，增長動力仍然不足；降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本諸多體制機(jī)制障礙尚未消除，制造業(yè)發(fā)展困難猶存。專家認(rèn)為，在這種形勢之下，推進(jìn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，就顯得更為迫切和重要了。

對此，苗圩提到，要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈配置資金鏈，更加注重以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向的應(yīng)用技術(shù)研究，以國家制造業(yè)創(chuàng)新中心為支點(diǎn)，打造高效立體的開放型創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)體系，培育一批核心技術(shù)能力突出、集成創(chuàng)新能力強(qiáng)的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。加快重大裝備發(fā)展，推進(jìn)C919大型客機(jī)研制，加快高技術(shù)船舶與海洋工程裝備、大型高端農(nóng)機(jī)裝備、高端醫(yī)療裝備、大型海上風(fēng)電機(jī)組等重大裝備研制。

“促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端?！泵幺妆硎荆涌彀l(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，培育世界級先進(jìn)制造業(yè)集群，要瞄準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)大力推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造，全面推行綠色制造，提高全要素生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與制造業(yè)深度融合，前瞻布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展智能融合型產(chǎn)業(yè)。

中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變

在世界范圍內(nèi)，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命加速興起，信息網(wǎng)絡(luò)、生物科技、新材料與先進(jìn)制造等孕育了一批顛覆性技術(shù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新型網(wǎng)絡(luò)形態(tài)不斷涌現(xiàn)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等應(yīng)用技術(shù)拓展升級……

如今，我國整體進(jìn)入工業(yè)化中后期，制造業(yè)傳統(tǒng)比較優(yōu)勢逐步削弱，已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，亟須跨越轉(zhuǎn)方式、優(yōu)結(jié)構(gòu)、換動力的關(guān)口。然而，中國制造發(fā)展不平衡不充分的一些突出問題尚未解決，低端過剩與高端供給不足并存。

這意味著中國特色新型工業(yè)化道路進(jìn)入戰(zhàn)略攻堅(jiān)期，將從量的積累、點(diǎn)的突破逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)的飛躍和系統(tǒng)能力的提升；意味著中國產(chǎn)品、中國企業(yè)、中國制造將更多地在價(jià)值鏈高端深度參與國際競爭與合作，從技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則的模仿者、跟蹤者逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橼s超者、引領(lǐng)者。

苗圩指出，2018年，要以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以提高制造業(yè)供給體系質(zhì)量為主攻方向，深入實(shí)施“中國制造2025”，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動、改革推動、融合帶動，推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，加快培育壯大新動能、改造提升傳統(tǒng)動能。

“聚力提質(zhì)量增效益，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。”苗圩表示，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)，要通過引入新技術(shù)、新管理、新模式，使之煥發(fā)巨大生機(jī)和活力。大力破除低端無效產(chǎn)能，深入推進(jìn)“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”戰(zhàn)略，推動民族品牌振興；實(shí)施裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃，在航空、汽車等領(lǐng)域完善質(zhì)量管理體系；大力弘揚(yáng)企業(yè)家精神、勞模精神和工匠精神，提升供給體系質(zhì)量。

制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變

“世界大國的興衰史和我國制造業(yè)的發(fā)展歷程證明，沒有強(qiáng)大的制造業(yè)就沒有國家的強(qiáng)盛和民族的繁榮?！惫ば挪扛辈块L辛國斌說。制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。

如今，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合，智能制造引領(lǐng)生產(chǎn)方式變革，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃興起，全球制造業(yè)創(chuàng)新體系、生產(chǎn)方式和發(fā)展形態(tài)正在發(fā)生著深刻變化。

雖有智慧，不如乘勢。

2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。推進(jìn)中國從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，這是一條必經(jīng)之路。

“實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，工業(yè)化是前提，制造業(yè)是主導(dǎo)力量，信息化是強(qiáng)力支撐。”苗圩指出，要堅(jiān)定不移走中國特色新型工業(yè)化道路，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展的要求，以制造強(qiáng)國建設(shè)為主題，與網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略緊密扣合，推動新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，打造形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下制造業(yè)國際競爭新優(yōu)勢。

苗圩表示，力爭到2025年，推動我國邁入制造強(qiáng)國行列，網(wǎng)絡(luò)空間綜合實(shí)力整體達(dá)到全球第二梯隊(duì)前列；到2035年，制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營中等水平，全面實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，初步建成網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國，網(wǎng)絡(luò)空間綜合實(shí)力進(jìn)入全球第一梯隊(duì)；到2050年，制造業(yè)綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列，網(wǎng)絡(luò)空間綜合實(shí)力全球領(lǐng)先，建成全球領(lǐng)先的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)體系。（劉坤）