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在日前召開的2017中國-阿拉伯國家高鐵分會上，多位擁有豐富海外鐵路建設(shè)經(jīng)驗的中國鐵路企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，憑借先進(jìn)技術(shù)和雄厚實力，中國鐵路正迎來“出?！绷紮C(jī)。

在中阿高鐵分會上，來自蘇丹、約旦、埃及、摩洛哥、印度尼西亞等國的交通部門負(fù)責(zé)人展示了各自國家在軌道交通方面的宏大計劃和迫切需求。

約旦交通部秘書長安爾瑪?赫薩瓦表示，約旦出臺了國家層面的鐵路規(guī)劃，這一規(guī)劃計劃把埃及、約旦和伊拉克等周邊國家用鐵路連接起來。中國在鐵路建設(shè)方面有強(qiáng)大的實力，約旦非常期待和中國鐵路企業(yè)開展合作。

除了新建鐵路項目，在非洲和西亞等地區(qū)，當(dāng)?shù)丶扔需F路線路多數(shù)都已經(jīng)比較老舊，無論從技術(shù)上還是運力上都很難適應(yīng)社會發(fā)展。因此，在海外老舊鐵路的改造、提速領(lǐng)域，中國企業(yè)也有很大的發(fā)展空間。

“目前很多國家開始規(guī)劃建設(shè)和發(fā)展高速鐵路，各國加強(qiáng)包括高鐵合作在內(nèi)的鐵路合作，中國鐵路對外合作交流發(fā)展?jié)摿薮??！敝袊F路總公司副總經(jīng)理劉振芳在中阿高鐵分會作主旨發(fā)言時表示。

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)一體化提升了區(qū)域鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通建設(shè)需求，不少國家紛紛把鐵路作為優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域。

中國交通建設(shè)股份有限公司副總裁王建說，鐵路在加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、政治、社會、文化聯(lián)系和保障國家安全方面具有重要作用，全球范圍內(nèi)的鐵路區(qū)域一體化趨勢非常明顯。中國鐵路“走出去”適逢重要機(jī)遇期。

近年來，在中國鐵路總公司的牽頭下，中國鐵路企業(yè)聯(lián)合“出?！?。中老鐵路、雅萬高鐵、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌、泰國曼呵鐵路和匈塞鐵路等一批海外鐵路項目或已經(jīng)開工，或正在積極推進(jìn)中。

中國鐵建股份有限公司目前在海外修建的鐵路里程已經(jīng)超過一萬公里。該公司副總裁汪文忠介紹，中鐵建近年來在“一帶一路”沿線國家參與建設(shè)了土耳其安伊高鐵、麥加輕軌、麥加至麥地那高鐵等多個鐵路項目。

“目前中國鐵路總公司及所屬單位共實施和跟蹤境外鐵路項目60多個，涉及48個國家和地區(qū)。鐵路特別是高鐵已成為‘一帶一路’建設(shè)的重要領(lǐng)域和中國裝備‘走出去’的亮麗名片?！眲⒄穹颊f。

“各個國家都有不同的地理、氣候環(huán)境，對鐵路技術(shù)也要求不一。中國目前在高寒、高原、沙漠、軟土地區(qū)、艱險山區(qū)、喀斯特地貌、熱帶海島等各種復(fù)雜地質(zhì)條件下，都成功建設(shè)和運營著高鐵，已累計安全運送旅客60多億人次，具有豐富的高鐵運營經(jīng)驗?！敝需F總副總工程師、中國鐵路國際有限公司董事長楊忠民說。

多位業(yè)內(nèi)人士表示，面對全球鐵路復(fù)興的良機(jī)，中國鐵路要“走出去”更要“走進(jìn)去”。中國中車股份有限公司國際事業(yè)部副總經(jīng)理周飆說，中國鐵路“出?！睉?yīng)本著“本土化”的理念與所在國共享鐵路經(jīng)濟(jì)。

“在規(guī)劃建設(shè)蒙內(nèi)鐵路時，中國交建同時規(guī)劃了蒙內(nèi)鐵路、蒙巴薩港、蒙巴薩經(jīng)濟(jì)特區(qū)‘三位一體’的發(fā)展格局，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為肯尼亞鐵路自主有效運營提供支撐?！蓖踅ㄕf。